Un análisis detallado de Overhaul revela los puntos críticos y los horarios donde la carga es más vulnerable en una de las rutas logísticas más importantes del país
Por: Rodrigo Pujol Del Toro ([email protected])
El Circuito Exterior Mexiquense (CEM) es, sin duda, una de las arterias logísticas más vitales de México. Con 117 kilómetros que enlazan el Valle de México con Querétaro, Puebla e Hidalgo, esta vía es el corazón del transporte de mercancías en el centro del país. Sin embargo, su relevancia comercial es también su mayor debilidad: la alta concentración de carga la ha convertido en un objetivo prioritario para la delincuencia.
Un reciente análisis de Overhaul, firma global líder en inteligencia de riesgo, ha puesto luz sobre este problema, revelando que el robo de carga no es un evento aleatorio, sino un fenómeno altamente segmentado.
Los puntos calientes del corredor
Los datos de los primeros cinco meses de 2026 son contundentes: dos de cada tres asaltos en esta autopista ocurren en apenas cinco municipios.
- Ecatepec: 16% de los incidentes.
- Tultepec: 14%.
- Nextlalpan: 14%.
- Jaltenco: 12%.
- Cuautitlán Izcalli: 9%.
Si analizamos el mapa por tramos carreteros, la precisión es aún mayor. El tramo T0-Jorobas a T1-Tultepec concentra el 44% de todos los eventos delictivos. Le sigue el trayecto de T1-Tultepec a T2-Conmex (19%) y el tramo de T5-Tultitlán a T1-Tultepec (14%), este último con un repunte de actividad preocupante en lo que va del año.
El perfil de la mercancía y los horarios “laborales”
El delito tiene sus preferencias. Los tractocamiones son el objetivo principal (63%), seguidos por las camionetas de carga (27%). En cuanto a la mercancía, el sector de Alimentos y Bebidas es el más golpeado (28%), seguido por Farmacéuticos (12%) y Ropa y Calzado (8%). Se trata de bienes de alta rotación que son fáciles de colocar en el mercado negro sin dejar rastro.
Curiosamente, el robo de carga parece seguir una “semana laboral”:
- Días críticos: Miércoles y jueves concentran más de la mitad de los incidentes (56%).
- Horarios pico: El 45% ocurre entre las 18:00 y las 23:00 horas, cuando la visibilidad disminuye y el tráfico aumenta. Una segunda franja de riesgo importante es de las 12:00 a las 16:00 horas (26%).
Inteligencia contra la fuerza
Frente a un escenario tan bien definido, Overhaul sugiere que la solución ya no pasa únicamente por más seguridad física, sino por una lectura precisa del entorno.
Las estrategias que están dando mejores resultados combinan el uso de software de gestión de riesgos con tácticas operativas sencillas, como priorizar los traslados durante las horas con luz de día. La clave para los operadores logísticos es dejar de reaccionar ante los incidentes y empezar a prevenirlos mediante el uso de datos que permitan anticipar dónde y cuándo es más probable un asalto.
En un corredor donde el crimen tiene zonas, días y horarios perfectamente identificables, la tecnología es la herramienta más poderosa para proteger la cadena de suministro y garantizar que la mercancía llegue a su destino.
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